義大利的景點遍布全國，但光是羅馬與威尼斯這兩座城，「古代・基督教藝術・水都」就湊齊了。而且兩地之間國內線約1小時，性格正好相反，接著走也不會膩。
這篇處理的是這兩座城的10個景點，分成羅馬5・威尼斯5（不含佛羅倫斯與阿瑪菲）。⚠這兩座城「開賣日」與「入城稅的適用日」會綁住整個行程——所以不只寫價格，連什麼時候買得到、什麼時候該繳都寫清楚了。⚠入境與簽證依護照而定，請看義大利旅遊指南（費用與制度為2026年7月查訪時點）。
先掌握地理 — 北邊威尼斯，中部羅馬
威尼斯在亞得里亞海側的北邊，羅馬偏中部內陸，國內線約1小時就能連起來。羅馬作為歐洲跳島／周遊的「最後一座城」也很優秀，可以從希臘的島進來，收尾放在羅馬。
羅馬的景點5 — 河西的教廷，河東的古代
羅馬的看點分成兩個核心：台伯河西邊的梵蒂岡，與東邊的古羅馬區，舊城區的廣場群夾在中間。所以「一天只鎖定一個主題」——分成「梵蒂岡日」「古羅馬日」，移動和入場時間都不會太趕。⚠現代的羅馬觀光，比體力更先決的是「預約的安排」。地鐵只要掌握A線（梵蒂岡・西班牙廣場方向）與B線（羅馬競技場方向）兩條就夠，單程票€1.50（100分鐘）・24小時票€8.50，也能用信用卡感應付款。
梵蒂岡博物館與西斯汀禮拜堂 — 一早入場決定一切
門票線上購買€25（入場€20＋手續費€5），⚠開賣時間是60天前的午夜0點（中歐時間）起。就算訂到票，早上7點多開始排隊仍有價值——能不能進在前段班，西斯汀禮拜堂的密度完全不同。⚠週日休館（僅最後一個週日免費開放，但人潮爆炸）。⚠全區嚴格執行遮住肩膀與膝蓋的服裝規定，大型後背包不能帶入。聖彼得大教堂入場本身免費（要排安檢），自2025年起也有線上票——大教堂＋語音導覽€7、圓頂（搭電梯）€22。
羅馬競技場 — 靠「共通券的用法」拉開差距
標準票是€18的24小時共通券，⚠包含古羅馬廣場與帕拉提諾丘的入場（各1次）。也就是說，它不是「競技場的票」，而是「古羅馬一日券」——這樣理解就不會用不完。含地下通道的 Full Experience（€24）是一開賣就秒殺的熱門時段。⚠預約倒推是梵蒂岡60天前、羅馬競技場約30天前，行程一定就把開賣日登進行事曆。⚠兩者都是記名制、必須帶護照。
古羅馬廣場與帕拉提諾丘 — 共通券裡的正片
用競技場的共通券就能進去的古羅馬政治與宗教中心。圓形競技場若是「表演場」，這裡就是城市本身的骨架。同一張票就能進，所以看完競技場直接往西走是最順的動線。⚠盛夏的午後是與烈日的拉鋸戰——古羅馬廣場幾乎沒有陰影（羅馬指南）。
萬神殿 — €5站進2000年前的穹頂之下
自2023年起開始收費，但只要€5。以「站進2000年前的混凝土穹頂之下」這個體驗來說，這個價格是破格的。位置在舊城區中心，從納沃納廣場走幾步就到。它夾在河西（梵蒂岡）與河東（古代）的中間，所以不管哪一天的回程都能順路塞進去。
納沃納廣場與夜晚的舊城 — 羅馬最美的時刻
羅馬的舊城區，晚上才是正場。⚠白天大排長龍的名勝，到了夜裡會變成點燈、安靜的廣場。納沃納廣場的貝尼尼四河噴泉，白天和夜裡像是兩個地方。從廣場走到廣場、串起小巷的夜間散步，是羅馬停留裡 CP 值最高的時光——白天把入場類塞滿之後，晚上要留下「只是走走」的時間。⚠地鐵與觀光名勝周邊是歐洲數一數二的扒手高發區，貴重物品前掛、分散是基本。
威尼斯的景點5 — 一輛車也沒有的步行與船之城
威尼斯本島是在潟湖打樁建成的100多座小島的集合體，一輛車也沒有。它是「當天來回與過夜體驗完全不同」的代表，建議住本島2〜3晚，走朝與夜的街。
聖馬可大教堂 — 看點在內部更勝外觀
這座教堂的看點在內部更勝外觀，鋪滿穹頂的金底鑲嵌畫讓堂內充滿金色的光。入場本身只要€3、相當便宜（黃金祭壇屏 Pala d’Oro +€5・博物館 +€7），⚠旺季用事先預約時段免排隊入場才聰明——便宜的代價就是隊伍長。
總督宮與嘆息橋 — 沒有單獨門票
教堂隔壁，曾是海洋共和國威尼斯的政治中樞。貼金箔的階梯、沒有一根立柱的大議會廳，以及受審囚犯走過的「嘆息橋」。⚠它沒有單獨門票，須以與科雷爾博物館等合售的聖馬可廣場套票（€26〜35・有早鳥優惠）入場。「只想看宮殿」行不通，所以要以套票為前提空出半天。
大運河與水上巴士 — 上船前別忘了刷卡
水上巴士（Vaporetto）單程票€9.50（75分鐘內有效）。搭3次以上的話，24小時票€25・48小時票€35・72小時票€45較划算。⚠上船前忘了刷卡驗票會被罰款，就算用通票也務必每次都刷。呈S形彎曲的大運河，從里阿爾托橋下鑽過去的這段移動，只有這座城市成立。
貢多拉與擺渡船 — €90與€2之間的選擇
貢多拉是市府公定價，白天€90/30分鐘・夜間（19時後）€110/35分鐘，一艘最多5人。人數分攤就沒有看起來那麼貴，但單獨去就很重。⚠另外有只橫渡大運河的共乘貢多拉「擺渡船（Traghetto）」，花€2就能「站著搭貢多拉」——這是當地人平常在用的交通工具。⚠比起大運河，鑽進貼著建築的後巷小運河那段時間才是精華。
離島（慕拉諾・布拉諾・托爾切洛） — 水上巴士半天到一天
浮在本島北方的離島，可搭水上巴士花半天到一天巡遊。布拉諾島是漁夫家屋被漆成一戶一色的繽紛小島，托爾切洛島其實才是威尼斯的發源地，如今是一座草原上獨立著鐘樓的靜謐之島。⚠三座島以慕拉諾→布拉諾→托爾切洛的順序走，動線最順。買了24小時以上的通票，離島就不用再另外付錢（威尼斯指南）。
依天數 — 這10個景點能走到哪
- 羅馬2晚 — 5個景點: 第1天梵蒂岡（一早），第2天古羅馬，兩天的晚上都走廣場。守住「一天一個主題」，2晚就夠
- 威尼斯2〜3晚 — 5個景點: 聖馬可周邊一天、離島半天到一天，剩下的時間走運河。早晨與夜晚的街只屬於住宿的人
- 5〜6晚 — 10個景點全部: 威尼斯→羅馬的順序，國內線約1小時移動。也可以從希臘的島接過來
出發前要決定的3件事
- 把開賣日登進行事曆 — ⚠梵蒂岡是60天前的午夜0點（中歐時間）、羅馬競技場約30天前。這兩個是「先決定買的日子」比「決定去的日子」更前面的看點。⚠兩者都是記名制、必須帶護照
- 威尼斯那天是不是入城稅的適用日 — ⚠2026年適用於4月3日〜7月26日之間的60天（以週末、連假為主），對象是8:30〜16:00進入舊城區的一日遊旅客，4天前預約€5・臨時則€10。⚠未登記、未繳費會被處€50〜300罰款。住本島可免入城稅（但須事先登記）——請務必在威尼斯市官方網站（cda.ve.it）確認當日是否適用
- 把夜晚排進行程 — 羅馬和威尼斯都是日落後才是正場。白天入場類塞太滿，就會把這座城市最好的時間睡掉
費用與制度會變動。尤其威尼斯的入城稅運作會調整，出發前請上官網做最後確認。整個國家怎麼安排，整理在義大利旅遊指南。
