實地採訪2024年4〜5月實際串起摩洛哥→里斯本→馬德里→巴塞隆納的旅行記錄
費用與制度最後確認2026年7月
「歐洲旅行」和「非洲之旅」，其實可以裝進同一張機票裡。摩洛哥與伊比利半島（西班牙、葡萄牙）之間空路只要 1〜2 小時多，搭廉航單程也才一兩千元新台幣的距離。也就是說，你可以在台灣→歐洲的來回機票裡，把摩洛哥當成「途中的一個篇章」夾進去。本文解說這趟橫跨兩大洲的行程怎麼安排。（★注意：台灣護照赴摩洛哥需事先申請簽證，門檻較高，詳見文末「實務」段落。）
為什麼是這個組合——距離、歷史、機票三拍子
第一是距離。隔著直布羅陀海峽，西班牙與摩洛哥近在咫尺，搭飛機的話馬拉喀什⇔馬德里約 2 小時，就像台北飛香港、東京那樣，一趟短程航班就能跨洲。第二是歷史。伊比利半島曾有長達 8 個世紀是伊斯蘭王朝的土地，阿罕布拉宮的裝飾、葡萄牙花磚（Azulejo）的源流，都與海峽南側一脈相連。從用歷史選旅行的角度看，依摩洛哥→伊比利的順序走，「文明的連續性」就會連成一條線。第三是機票。從台灣沒有直飛摩洛哥的班機，橫豎都得在歐洲或中東轉機——那麼與伊比利的停留搭成套組，移動效率與總費用都更划算。
空路實況——主要航線與所需時間
| 航線 | 所需時間概估 | 主要航空公司（2026年7月時點） |
|---|---|---|
| 卡薩布蘭卡 ⇔ 里斯本 | 約 1 小時 20 分〜2 小時 | TAP 葡萄牙航空、皇家摩洛哥航空 |
| 馬拉喀什 ⇔ 馬德里 | 約 2 小時（每日 4 班前後） | Iberia 航空系、Air Europa、Ryanair 等 |
| 馬拉喀什 ⇔ 巴塞隆納 | 約 2 小時半（每日 3 班前後） | Ryanair、Vueling 等 |
廉航促銷時，單程甚至可能低於 1,100 新台幣。我們是從地方城市埃爾拉希迪亞搭國內線到卡薩布蘭卡，再搭卡薩布蘭卡→里斯本的班機（約 1.5 小時）渡過大洲。摩洛哥國內線與國際線的樞紐是卡薩布蘭卡，從馬拉喀什可搭鐵路（ONCF）或國內線接駁。
三種示範路線——先走哪一邊
① 先摩洛哥型（實走路線）——從濃烈體驗開始，到歐洲收尾放鬆
台北→（轉機）→摩洛哥，在馬拉喀什、撒哈拉沙漠、索維拉待一週左右→搭飛機渡海到里斯本，再葡萄牙→馬德里→巴塞隆納一路東進後回國。我們走的就是這一型。旅程前段安排耗體力的沙漠，後段用都市觀光放慢步調是它的優點。伊比利段的安排可直接沿用西班牙·葡萄牙周遊 10 天。
② 後摩洛哥型——在歐洲的延長線上加一個「異世界」
先繞完伊比利，再從馬德里或巴塞隆納出發搭機飛馬拉喀什。用習慣了歐洲街區的眼睛走進舊城（Medina），文化落差會被放到最大。把回國班機安排成卡薩布蘭卡出發或馬拉喀什出發（歐洲轉機），就不必走回頭路。
③ 安達魯西亞短路型——用最短距離觸及兩大洲
日程短的話，也有從西班牙南部出發的短路路線。用馬德里⇔馬拉喀什約 2 小時的航班來回夾住，摩洛哥端就聚焦在馬拉喀什住 2〜3 晚。這是給「沒時間跑到沙漠，但想觸碰非洲空氣」的人的務實解，把阿罕布拉宮（格拉納達）與馬拉喀什的舊城放進同一趟旅行，就能親身感受伊斯蘭建築的連續性。
兩大洲周遊的實務——容易卡關的 4 點
- 摩洛哥的簽證 — ★台灣護照赴摩洛哥需事先申請簽證。台摩無邦交，須透過駐日本摩洛哥大使館取得「簽證確認函」，審查約 4〜6 週，停留約 14〜15 天、門檻較高。入境時護照上會記載入境號碼，每次住宿都要填寫，建議拍下該頁備存。相關規定流動，出發前請以官方為準
- 歐盟端的出入境（EES） — 歐盟的出入境生物辨識系統 EES 已全面上線。摩洛哥⇔伊比利往返的行程會多次進出歐盟，請把審查等待時間算進轉機裡。ETIAS 的最新狀況請見ETIAS 完全指南
- 換匯的切換 — 摩洛哥迪拉姆（DH）是有攜出限制（上限 2,000 DH）的封閉貨幣。出境前用完或再換回，伊比利端則統一用歐元
- 行李的設計 — 若有沙漠團，建議行李箱＋沙漠用小背包的雙層配置。廉航區間託運行李要另外付費，請在買機票前先確認行李規則
從台灣出發的去程與回程，可考慮有直飛里斯本、巴塞隆納的卡達航空等中東系航空，較好安排。往摩洛哥端則基本上要從歐洲樞紐（里斯本、馬德里、巴黎等）轉機。
最先被填滿的預約 — 先把兩大洲各自「動不了的日子」放上去
兩大洲周遊在移動上自由度很高，但也有幾個日程動不了的要素。先把這裡固定下來，再調整中間的日子，就是不會崩的組法。
- 撒哈拉沙漠最少要2晚3天，這會決定整趟行程的骨架。從馬拉喀什到沙漠入口梅爾祖卡約560公里，中間要翻越標高2,260公尺的提茲希卡山口，山路綿延，當日來回在物理上不可能。要去的話就先確保這3天，再決定歐洲側的天數
- 西班牙側的設施是時段指定。聖家堂必須事先預約（基本€26、含塔€36），桂爾公園也是必須事先預約的指定時段（€18）（2026年7月時點）。兩者都無法用當日票進到想要的時段
- 沙漠行程的形式也要先決定：拼團是有空調的小巴（17人前後），價格有吸引力，但因為要照全體乘客的意願移動，想拍的地方不一定停得下來。包團的話，連「中途在某個小鎮下車」這種變則路線都能商量。午餐基本上另計（一餐€10〜13為目安）
- 機票方面，這是很好組開口式（去程與回程的起降地不同）的區間。因為不必回到同一個城市，就能把沙漠的3天放在旅程的一端
順序是撒哈拉的3天 → 西班牙側的指定時段 → 機票 → 住宿。反過來組的話，沙漠所需的3天會塞不進去，最後得把整條路線重組。
延伸閱讀——通往兩大洲的各個篇章
- 摩洛哥端的核心 → 撒哈拉沙漠團完全指南·馬拉喀什旅遊指南
- 伊比利端的骨架 → 西班牙·葡萄牙周遊 10 天
- 兩國之間猶豫時 → 西班牙和葡萄牙，該選哪個？
