黄色车身在里斯本陡坡与狭窄巷弄间嘎吱作响地穿行，28号电车（Carris 28E）就像一节“会移动的观景席”，能把整座城市一次看遍。它以一条线串起阿尔法玛的中世纪迷宫、格拉萨的山丘、拜萨的棋盘街区，一路连到埃斯特雷拉。不过它也被称为全世界扒手最多的电车，人潮拥挤更是常态。本文从路线与看点、避开人潮与扒手的搭乘诀窍、车票与时间，到替代路线，用实用角度一次讲清楚。
快速一览
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 路线 | 马丁莫尼斯～坎波德奥里奇（纵贯阿尔法玛、格拉萨、拜萨/希亚多、埃斯特雷拉） |
| 费用参考 | 单程票（车上购买）€3.30／用 zapping 充值单程€1.72／Carris/Metro 1小时票€1.90／24小时票€7.25 |
| 所需时间 | 全程约40〜60分钟（会因堵车等变动）。首班约清晨5点多、末班约23点，白天约每10〜15分钟一班 |
| 预约 | 不需要。Navegante 卡（工本费€0.50）无法在车上充值，请先在地铁站售票机等处充好值 |
| 最佳时段、注意事项 | 清晨（首班〜9点左右）或傍晚以后最舒适。从起站上车比较坐得到位子。此线扒手多，行李请抱在身前，钱包绝对别放后裤袋 |
※ 2026年7月时的信息。变动请以官方网站为准
28号电车的路线与看点
28号连接马丁莫尼斯（Martim Moniz）～坎波德奥里奇（Campo de Ourique），纵贯观光的核心区域。复古木造车厢“Remodelado”穿梭在人几乎无法错身的巷弄与陡坡之间，这段过程本身就是一种体验。
- 阿尔法玛 — 圣乔治城堡下的中世纪迷宫，法多的发源地
- 格拉萨 — 山丘上的观景台（Miradouro）眺望市景
- 拜萨/希亚多 — 棋盘格局的商业区
- 埃斯特雷拉 — 埃斯特雷拉圣殿与庭园
避开人潮与扒手的搭乘诀窍
28号因为游客集中，白天常常挤到上不了车、坐不到位子，也是扒手最猖獗的路线。掌握以下几个小诀窍，舒适度与安全感就会大不相同。
- 清晨（首班〜9点左右）或傍晚以后搭乘 — 避开白天的高峰人潮
- 从起站马丁莫尼斯（或坎波德奥里奇）上车 — 中途站常常没位子、甚至挤不上去；从起站上车比较坐得到位子
- 行李抱在身前、手机拿在手上握牢 — 上下车最拥挤时最容易被下手。钱包绝对别放后裤袋（详见治安与诈骗对策）
- 不必全程坐到底 — 只坐主要路段（格拉萨〜阿尔法玛〜拜萨），其余用走的就很够
车票与票价（2026年7月时）
票价已于2026年1月调整。以下是 Carris 官方的现行票价（2026年7月时）。
- 单程票（车上购买）：€3.30。以现金为前提，偏贵。改用Navegante 卡（原 Viva Viagem，工本费€0.50）充值的zapping 方式，单程只要€1.72，近乎半价
- Carris/Metro 1小时票：€1.90（充进卡片的票种，60分钟内电车、公交车、地铁通用）
- 24小时票（Carris/Metro）：€7.25。电车、地铁、公交车、升降梯（缆车）都能无限次坐，一天坐4次以上就回本。在坡道众多的里斯本很划算
- 卡片无法在车上充值，先在地铁站售票机等处充好值会比较顺
全程（马丁莫尼斯〜坎波德奥里奇）约需40〜60分钟，会因轨道上的违停车辆或堵车而大幅变动。平日大致清晨5点多首班〜23点末班，白天约每10〜15分钟一班（周末假日班次较少，最新时刻请查 Carris 官网）。
替代路线、不同玩法
- 12号电车 — 绕行阿尔法玛一带，有时比28号空一些
- 24号电车 — 复驶路线，往上城区（Príncipe Real）方向
- 观光电车（Hills Tramcar 等） — 想直接避开人潮就选它
- 搭配步行 — 格拉萨与阿尔法玛本来就适合用走的。电车只坐上坡路段，下坡与平地用走的，就能避开拥挤
把28号放在行程的哪里 — 让「搭乘」本身成为目的
28号电车既是交通工具，同时也是观光景点。所以「为了去某处而搭」，就会被拥挤与难以预估的时间耍得团团转。诀窍是把搭乘本身放进行程当成一个项目。
- 一大早是唯一的胜算：白天客满，会变成扒手多发地带。接近首班车的时段就能坐下，也拍得到车窗
- 和山丘上的景点绑在一起：28号沿线有圣若热城堡与阿尔法玛的巷弄，从拜沙区走路也到得了。搭电车上去、走路下来，就能不等车地克服坡道
- 和贝伦分成不同天：贝伦区离市中心西边约6公里，搭15E电车约25分钟。和28号沿线方向相反，硬塞进同一个上午，光是移动就耗尽体力
- 避开拥挤的替代方案：上同一段坡的手段还有圣胡斯塔升降机，可以当作「搭不上28号那天」的逃生路线
- 防扒的成败在「上车前」就决定了：典型手法是在拥挤的车厢里被打开包包，所以贵重物品抱在身前、背包转到身体前方，都要在上车前做完。在车内移动行李的动作本身就会被盯上
- 住的位置会改变好用程度：住在沿线就容易搭到一大早的空车，反过来从河边的旅馆出发，就得先爬坡才搭得到。如果是冲着28号来的，选区域的阶段就已经开始有影响
- 先决定在哪里下车：与其一路坐到终点，在山丘上下车再走下来，在拥挤中站着的时间会短得多
- 行李大的日子就避开：车厢会被站着的人填满，拖着行李箱上车并不现实。前提是排在轻装的日子，而不是抵达日或移动日
一天的组法请看里斯本3天模范行程，看点的排列请看葡萄牙必看景点15选。
说到底，28号是「趁早搭、只搭短短一段」满意度最高的交通工具。如果目的就是一路摇到终点那另当别论，但要当成观光组进行程，避开拥挤尖峰、在山丘上下车再走下来——这种用法会让车窗、街步、体力全都咬合。里斯本的坡道，会因为「搭的手段」与「走的区间」怎么切换而难度大不相同。
延伸阅读 — 更深入认识里斯本
- 里斯本3天行程 — 把28号电车排进去的走法
- 听法多的夜晚、完整指南 — 在阿尔法玛聆听正宗法多
- 走进大航海时代 — 在贝伦追寻葡萄牙的黄金年代
- 里斯本该住哪一区？ — 分区住宿指南
- 葡萄牙旅游攻略 — 所有葡萄牙文章的入口
