Com seus carros amarelos rangendo ladeira acima pelas rampas íngremes de Lisboa e por vielas pouco mais largas que os trilhos, o bonde 28 (em Portugal você vai ver a placa “elétrico 28E”, da Carris) é uma arquibancada em movimento: um jeito de sentir o pulso da própria cidade. Numa única linha contínua, ele costura o labirinto medieval de Alfama, a colina da Graça, o casario em grade da Baixa e Estrela. Dizem também que é o bonde com mais batedores de carteira do mundo, e as multidões são reais. Este guia cobre o trajeto e seus pontos altos, como embarcar driblando ao mesmo tempo as multidões e os furtos, bilhetes e duração do percurso, e as linhas alternativas — tudo por um ângulo prático.
Referência rápida
| Dado | Detalhes |
|---|---|
| Trajeto | De Martim Moniz a Campo de Ourique (atravessando Alfama, Graça, Baixa/Chiado e Estrela) |
| Custo habitual | Bilhete avulso comprado a bordo 3,30 € / 1,72 € por viagem no sistema “zapping” / bilhete de 1 hora Carris/Metro 1,90 € / bilhete de 24 horas 7,25 € |
| Duração do trajeto | Cerca de 40–60 minutos de ponta a ponta (varia com o trânsito). Primeiros bondes por volta das 5h, últimos em torno das 23h; a cada 10–15 minutos durante o dia |
| Reserva | Não é preciso. Não dá para recarregar o cartão Navegante (0,50 € de emissão) a bordo: carregue antes numa máquina de bilhetes do metrô |
| Melhores horários e avisos | Cedo (antes das 9h) ou a partir do entardecer é o mais tranquilo. Embarque na primeira parada para conseguir assento. Uma linha famosa pelos batedores de carteira: leve a bolsa na frente e nunca a carteira no bolso de trás |
Informação de julho de 2026. Consulte as fontes oficiais para qualquer dado que mude.
O trajeto do bonde 28 e seus pontos altos
O 28 vai de Martim Moniz a Campo de Ourique, cortando bem no coração da Lisboa turística. Ver os carros retrô de madeira (os “Remodelado”) abrirem caminho por vielas onde não cabem duas pessoas e subirem ladeiras de castigo já é uma experiência em si.
- Alfama: o labirinto medieval abaixo do castelo de São Jorge, a verdadeira casa do fado
- Graça: os mirantes no alto da colina e suas panorâmicas
- Baixa/Chiado: o bairro comercial em grade
- Estrela: a basílica da Estrela e seus jardins
Como driblar as multidões e os batedores de carteira
Como os turistas convergem para o 28, os carros do meio-dia costumam ir cheios demais para embarcar ou achar lugar, e esta é uma linha conhecida pelos batedores de carteira. Uns poucos ajustes fazem grande diferença tanto no conforto quanto na segurança.
- Embarque cedo (antes das 9h) ou a partir do entardecer, fugindo do pico do meio-dia
- Suba no ponto inicial de Martim Moniz (ou em Campo de Ourique): nas paradas intermediárias pode ser que você nem consiga embarcar, quanto mais sentar. A partir da primeira parada, é provável que pegue assento
- Leve a bolsa na frente e o celular na mão: o aperto ao subir e descer é a hora em que os ladrões atacam. Nunca a carteira no bolso de trás (mais detalhes no nosso guia de segurança e golpes)
- Não faça de ponta a ponta: pegue o bonde no trecho-chave (Graça, Alfama, Baixa) e caminhe o resto; já basta
Bilhetes e tarifas (em julho de 2026)
As tarifas foram revisadas em janeiro de 2026. Estes são os preços oficiais vigentes da Carris (em julho de 2026).
- Bilhete avulso comprado a bordo: 3,30 €, em dinheiro e caro. Carregue um cartão Navegante (antes Viva Viagem; 0,50 € de emissão) e pague com “zapping”: 1,72 € por viagem, quase a metade
- Bilhete de 1 hora Carris/Metro: 1,90 € (carregado no cartão; válido 60 minutos em bondes, ônibus e metrô)
- Bilhete de 24 horas (Carris/Metro): 7,25 €: bondes, metrô, ônibus e também os funiculares e elevadores sem limite. Compensa a partir de umas quatro viagens por dia; numa cidade tão íngreme, uma opção fortíssima
- Os cartões não podem ser recarregados a bordo, então carregue-os antes numa máquina de bilhetes de uma estação de metrô e o embarque será tranquilo
O trajeto completo (de Martim Moniz a Campo de Ourique) leva cerca de 40–60 minutos, com grandes oscilações por causa dos carros parados sobre os trilhos e do trânsito em geral. Nos dias úteis o serviço vai mais ou menos do primeiro bonde por volta das 5h até o último em torno das 23h, com intervalos de 10–15 minutos durante o dia (menos bondes nos fins de semana e feriados; consulte o site oficial da Carris para os horários vigentes).
Linhas alternativas e outras formas de aproveitar
- Bonde 12: dá uma volta pela zona de Alfama; muitas vezes menos lotado que o 28
- Bonde 24: uma linha reativada, no sentido do Príncipe Real
- Bondes turísticos (Hills Tramcar e outros): caso você decida que driblar a multidão vale a pena pagar
- Combine com caminhar: Graça e Alfama se aproveitam muito mais a pé. Use o bonde só para as subidas e caminhe as descidas e os trechos planos, e você poupa o sufoco
GetYourGuide
Encontre experiências de bonde e passeios por Lisboa
Passeios pela cidade que incluem um trecho de bonde, caminhadas por Alfama e mais, com opções guiadas para ver tudo driblando a multidão.
Ver experiências →Onde colocar o elétrico 28 no roteiro — que andar nele seja o plano
O elétrico 28 é meio de transporte e atração ao mesmo tempo. Se o apanhar para chegar a algum lado, a multidão e os tempos imprevisíveis levam-no de um lado para o outro. O truque está em marcar a viagem como um plano em si.
- Logo de manhã é a única jogada ganhadora: durante o dia vai cheio e é zona de carteiristas. Perto da primeira partida senta-se e dá para fotografar pela janela
- Junte-o ao que fica no alto da colina: na linha do 28 ficam o castelo de São Jorge e as ruelas de Alfama, a distância de caminhada da Baixa. Subir de elétrico e descer a pé vence as ladeiras sem esperas
- Deixe Belém para outro dia: Belém fica a cerca de 6 km a oeste do centro, uns 25 minutos no elétrico 15E. Fica em direção contrária à linha do 28, por isso meter os dois na mesma manhã gasta-a só em deslocações
- Alternativa quando vai cheio: o elevador de Santa Justa sobe a mesma ladeira e é a saída para o dia em que não conseguiu apanhar o 28
- A defesa contra carteiristas decide-se antes de entrar: o típico é abrirem-lhe a mala num carro cheio, por isso leve os valores à frente e passe a mochila para o peito antes de subir. O próprio gesto de arrumar a bagagem lá dentro é o que atrai o ladrão
- Onde fica alojado muda o quanto é útil: se dormir na linha, apanha facilmente as primeiras carreiras vazias; de um hotel à beira-rio tem de subir a ladeira antes de poder entrar. Se vem pelo 28, isto já pesa ao escolher a zona
- Decida onde sai antes de entrar: em vez de ir até ao terminal, sair no alto da colina e descer a pé encurta o tempo em pé no meio do aperto
- Evite-o nos dias de mala grande: o carro enche-se de gente em pé, por isso entrar com mala não é realista. Guarde-o para um dia leve, não para o de chegada nem o de mudança
Para montar o dia veja o roteiro modelo de 3 dias por Lisboa, e para a ordem dos sítios os 15 lugares imperdíveis de Portugal.
No fim, o 28 é o transporte que mais satisfaz quando se apanha cedo e só num troço curto. Se o plano é deixar-se embalar até ao fim, muito bem; mas integrado na visita, fuja à hora de ponta e saia lá em cima para descer a pé: assim encaixam as vistas, o passeio e as forças. As ladeiras de Lisboa mudam muito de dificuldade consoante onde se alterna entre andar de elétrico e caminhar.
Por onde seguir
- Lisboa em 3 dias: um roteiro de cidade construído em torno do bonde 28
- Guia do fado em Lisboa: uma noite de fado autêntico em Alfama
- Onde se hospedar em Lisboa: os bairros comparados
- Guia de viagem de Portugal: a porta de entrada para toda a nossa cobertura de Portugal
