Con sus coches amarillos crujiendo cuesta arriba por las empinadas rampas de Lisboa y por callejones apenas más anchos que los raíles, el tranvía 28 (Carris 28E) es una tribuna en movimiento: una forma de tomarle el pulso a la propia ciudad. En una sola línea continua enlaza el laberinto medieval de Alfama, la colina de Graça, la cuadrícula de la Baixa y Estrela. Dicen también que es el tranvía con más carteristas del mundo, y las aglomeraciones son reales. Esta guía cubre el recorrido y sus imprescindibles, cómo montarse esquivando a la vez las multitudes y a los ladrones, billetes y duración del trayecto, y las líneas alternativas, todo desde un ángulo práctico.
Referencia rápida
| Dato | Detalles |
|---|---|
| Recorrido | De Martim Moniz a Campo de Ourique (atravesando Alfama, Graça, Baixa/Chiado y Estrela) |
| Coste habitual | Billete sencillo comprado a bordo 3,30 € / 1,72 € por viaje con «zapping» / billete de 1 hora de Carris/Metro 1,90 € / billete de 24 horas 7,25 € |
| Duración del trayecto | Unos 40-60 minutos de extremo a extremo (varía con el tráfico). Primeros tranvías hacia las 5 de la mañana, últimos en torno a las 23:00; cada 10-15 minutos aproximadamente durante el día |
| Reserva | No hace falta. No puedes recargar la tarjeta Navegante (0,50 € de emisión) a bordo: cárgala por adelantado en una máquina de billetes del metro |
| Mejores horas y avisos | A primera hora (antes de las 9 de la mañana aprox.) o a partir del atardecer es lo más cómodo. Súbete en la primera parada para conseguir asiento. Una línea famosa por los carteristas: lleva los bolsos por delante y nunca la cartera en el bolsillo trasero |
Información a fecha de julio de 2026. Consulta las fuentes oficiales para cualquier dato que cambie.
El recorrido del tranvía 28 y sus imprescindibles
El 28 va de Martim Moniz a Campo de Ourique, cortando de lleno el corazón de la Lisboa turística. Ver cómo los coches retro de madera Remodelado se abren paso por callejones donde no caben dos personas y suben pendientes de castigo es una experiencia en sí misma.
- Alfama: el laberinto medieval bajo el castillo de São Jorge, la verdadera casa del fado
- Graça: los miradores en lo alto de la colina y sus panorámicas
- Baixa/Chiado: el barrio comercial en cuadrícula
- Estrela: la basílica de Estrela y sus jardines
Cómo esquivar a las multitudes y a los carteristas
Como los turistas convergen en el 28, los coches del mediodía suelen ir demasiado llenos para subir o encontrar sitio, y esta es una línea conocida por los carteristas. Unos pocos ajustes marcan una gran diferencia tanto en comodidad como en seguridad.
- Móntate temprano (antes de las 9 de la mañana aprox.) o a partir del atardecer, evitando el pico del mediodía
- Súbete en la cabecera de Martim Moniz (o en Campo de Ourique): en las paradas intermedias puede que no consigas ni subir, y menos aún sentarte. Desde la primera parada, es probable que pilles asiento
- Lleva los bolsos por delante y el móvil en la mano: el agolpamiento al subir y bajar es cuando atacan los ladrones. Nunca la cartera en el bolsillo trasero (más detalles en nuestra guía de seguridad y estafas)
- No lo hagas de punta a punta: coge el tranvía para el tramo clave (Graça, Alfama, Baixa) y camina el resto; es suficiente
Billetes y tarifas (a fecha de julio de 2026)
Las tarifas se revisaron en enero de 2026. Los siguientes son los precios oficiales vigentes de Carris (a fecha de julio de 2026).
- Billete sencillo comprado a bordo: 3,30 €, en efectivo y caro. Carga una tarjeta Navegante (antes Viva Viagem; 0,50 € de emisión) y paga con «zapping» en su lugar: 1,72 € por viaje, casi la mitad
- Billete de 1 hora de Carris/Metro: 1,90 € (cargado en la tarjeta; válido 60 minutos en tranvías, autobuses y metro)
- Billete de 24 horas (Carris/Metro): 7,25 €: tranvías, metro, autobuses y también los funiculares y ascensores sin límite. Se amortiza a partir de unos cuatro viajes al día; en una ciudad tan empinada, una opción muy fuerte
- Las tarjetas no se pueden recargar a bordo, así que cárgalas por adelantado en una máquina de billetes de una estación de metro y el embarque será fluido
El recorrido completo (de Martim Moniz a Campo de Ourique) lleva unos 40-60 minutos, con grandes oscilaciones por los coches aparcados sobre los raíles y el tráfico en general. Entre semana el servicio va aproximadamente desde el primer tranvía sobre las 5 de la mañana hasta el último en torno a las 23:00, con intervalos de 10-15 minutos durante el día (menos tranvías los fines de semana y festivos; consulta la web oficial de Carris para los horarios vigentes).
Líneas alternativas y otras formas de disfrutarlo
- Tranvía 12: da una vuelta por la zona de Alfama; a menudo menos concurrido que el 28
- Tranvía 24: una línea recuperada, con dirección a Príncipe Real
- Tranvías turísticos (Hills Tramcar y otros): por si decides que esquivar a la multitud merece pagarlo
- Combínalo con caminar: Graça y Alfama se disfrutan mucho más a pie. Usa el tranvía solo para las cuestas arriba y camina las bajadas y los llanos, y te ahorras el agobio
GetYourGuide
Encuentra experiencias de tranvía y paseos por Lisboa
Tours por la ciudad que incluyen un trayecto en tranvía, paseos a pie por Alfama y más, con opciones guiadas para verlo todo esquivando a la multitud.
Ver experiencias →Dónde colocar el tranvía 28 en el itinerario — que montarse sea el plan
El tranvía 28 es medio de transporte y atracción a la vez. Si lo tomas para llegar a algún sitio, las aglomeraciones y los tiempos impredecibles te llevarán de aquí para allá. El truco está en apuntar el trayecto como un plan en sí mismo.
- A primera hora es la única jugada ganadora: durante el día va llena y es zona de carteristas. Cerca de la primera salida te sientas y puedes fotografiar por la ventanilla
- Júntalo con lo de arriba de la colina: en la línea del 28 están el castillo de San Jorge y las callejuelas de Alfama, a distancia andando desde la Baixa. Subir en tranvía y bajar caminando vence las cuestas sin esperas
- Deja Belém para otro día: Belém está a unos 6 km al oeste del centro, unos 25 minutos en el tranvía 15E. Queda en dirección contraria a la línea del 28, así que meter ambos en la misma mañana la gasta solo en desplazamientos
- Alternativa cuando va lleno: el elevador de Santa Justa sube la misma cuesta y es la salida para el día en que no pudiste subirte al 28
- La defensa contra carteristas se decide antes de subir: lo típico es que te abran el bolso en un vagón lleno, así que lleva los objetos de valor por delante y pasa la mochila al pecho antes de entrar. El propio gesto de recolocar el equipaje dentro es lo que atrae al ladrón
- Dónde te alojas cambia lo útil que resulta: si duermes en la línea, pillas fácil los primeros servicios vacíos; desde un hotel junto al río tienes que subir la cuesta antes de poder montarte. Si vienes por el 28, esto ya pesa al elegir la zona
- Decide dónde bajas antes de subir: en vez de ir hasta el final del recorrido, bajarte arriba de la colina y volver andando acorta el rato de pie entre el gentío
- Evítalo los días de maleta grande: el vagón se llena de gente de pie, así que subir con maleta no es realista. Resérvalo para un día ligero, no para el de llegada ni el de traslado
Para montar el día mira el itinerario modelo de 3 días por Lisboa, y para el orden de los sitios los 15 lugares imprescindibles de Portugal.
Al final, el 28 es el transporte que más satisface cuando lo tomas temprano y solo un tramo corto. Si el plan es dejarte mecer hasta el final, perfecto; pero integrado en la visita, esquiva la hora punta y bájate arriba para volver andando: así encajan las vistas, el paseo y las fuerzas. Las cuestas de Lisboa cambian mucho de dificultad según dónde alternes entre montar y caminar.
Por dónde seguir
- Lisboa en 3 días: un plan de ciudad construido en torno al tranvía 28
- Guía del fado en Lisboa: una noche de fado auténtico en Alfama
- Dónde alojarse en Lisboa: los barrios comparados
- Guía de viaje de Portugal: la puerta de entrada a toda nuestra cobertura de Portugal
