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たんくろう (Tankuro)
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Copenhague en 2 jours — Nyhavn le matin, le hygge le soir
Douze minutes de métro depuis l’aéroport, tout à portée de vélo, et une densité de design et de cuisine rare en Europe. L’itinéraire qui atteint le cœur de la ville en deux jours.
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Voir les aurores boréales en Islande — ce n’est pas qu’une question de chance
La saison, la lecture des prévisions, l’arbitrage entre excursion et voiture. Et pourquoi l’ennemi n’est pas l’indice KP mais les nuages.
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Copenhague par les hauteurs — la Tour Ronde, le Kastellet et le vélo
Une rampe hélicoïdale au lieu d’un escalier, une citadelle en étoile gratuite, et la ville la plus cyclable du monde. Une demi-journée.
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La côte sud de l’Islande — sable noir, orgues basaltiques, lagune glaciaire
De Reynisfjara au Jökulsárlón, la route des paysages. Et la règle de sécurité qui, ici, peut coûter la vie.
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Rome — la ville se joue sur les réservations avant de se jouer sur les jambes
Vatican à 60 jours, Colisée à 30, billets nominatifs. Et la moitié de la beauté de Rome arrive après le coucher du soleil.
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Saut d’île en île dans les Cyclades — relier Mykonos et Santorin
L’essentiel n’est pas de choisir les îles mais de les relier. Réservation des ferries, déroulé du jour J, et par où ressortir.
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Où loger à Santorin — Oia ou Fira, la seule vraie question
Nous avons dormi trois nuits à Oia et une à Fira. Ce que chacune apporte, et ce qu’on aurait aimé savoir avant de réserver.
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Mykonos — un labyrinthe blanc dans le vent, et une côte sud de plages
Moins « île à faire la fête » qu’il n’y paraît. Deux nuits et une voiture suffisent à en saisir les deux visages.
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Akrotiri — la ville que l’éruption a scellée, et dont les habitants étaient partis
Plus ancienne que Pompéi de quinze siècles, et sans un seul corps retrouvé. Le seul site de Santorin où l’on marche à l’ombre.
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Venise — la ville change de nature une fois les visiteurs repartis
Deux ou trois nuits sur l’île, la basilique et le palais des Doges sans la file, la lagune, et ce qu’implique la taxe d’accès.
