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たんくろう (Tankuro)
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Hô Chi Minh-Ville en 3 nuits — le fleuve, le delta et les tunnels
Une ville dont l’énergie est elle-même le monument, plus deux excursions de caractère opposé : le Mékong et les tunnels de Củ Chi. Le programme qui remplit exactement quatre jours.
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Le delta du Mékong en une journée — les canaux à la rame et les lucioles
La barque à rames sous les palmiers nipa, les îles du milieu du fleuve, et les lucioles après le coucher du soleil. Ce que contiennent ces excursions, et comment choisir la bonne.
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Phuket — la base de départ vers les karsts des îles Phi Phi
Phuket n’est pas qu’une plage : c’est le port d’attache des îles de la mer d’Andaman. Formalités d’entrée, choix de la saison, et les deux points à vérifier avant de réserver une sortie aux Phi Phi.
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Bangkok — les trois grands temples, la nuit de muay-thaï et la rue qui nourrit
Le squelette d’un premier Bangkok en trois nuits : les temples du fleuve le matin, le stade le soir, et les gargotes entre les deux. Avec la carte d’arrivée TDAC à ne pas oublier.
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Ayutthaya en une journée — les ruines de brique de l’ancienne capitale
À une heure de Bangkok, une capitale royale de quatre siècles laissée en ruines. Comment y aller, combien coûtent les entrées, et combien de temples on tient vraiment en une demi-journée.
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Les jardins de Tivoli — le parc de 1843 qui ne s’ouvre qu’à certaines saisons
En face de la gare centrale de Copenhague, un parc d’attractions qui n’en est pas vraiment un. Quand y aller, combien ça coûte, et pourquoi il faut entrer en fin d’après-midi.
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L’Islande en 5 jours — du Blue Lagoon à la lagune glaciaire, en voiture
Cascades, geysers, glacier, volcan, sources chaudes et aurores : l’itinéraire qui boucle le sud-ouest sans courir, avec les réservations à prendre en premier.
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Copenhague en 2 jours — Nyhavn le matin, le hygge le soir
Douze minutes de métro depuis l’aéroport, tout à portée de vélo, et une densité de design et de cuisine rare en Europe. L’itinéraire qui atteint le cœur de la ville en deux jours.
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Voir les aurores boréales en Islande — ce n’est pas qu’une question de chance
La saison, la lecture des prévisions, l’arbitrage entre excursion et voiture. Et pourquoi l’ennemi n’est pas l’indice KP mais les nuages.
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Copenhague par les hauteurs — la Tour Ronde, le Kastellet et le vélo
Une rampe hélicoïdale au lieu d’un escalier, une citadelle en étoile gratuite, et la ville la plus cyclable du monde. Une demi-journée.
