Auteur · Éditeur
たんくろう (Tankuro)
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Essaouira en une journée — le port blanc et bleu, à 175 km de Marrakech
Quand la terre rouge de Marrakech commence à peser, deux heures et demie de car vers l’ouest suffisent : l’Atlantique, les remparts et les mouettes. L’autre visage du Maroc.
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Marrakech — se perdre dans la médina, et s’en servir comme camp de base
Le cœur de la visite tient en une journée et demie. La vraie valeur de Marrakech est ailleurs : c’est le point de départ du désert et de l’Atlantique.
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La cuisine philippine — acidité, gras et sucre, les cinq plats pour commencer
Éclipsée par la Thaïlande et le Vietnam, elle est pourtant l’une des grandes cuisines de riz d’Asie. Les cinq plats à manger en premier, et comment choisir son adresse.
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Bohol, la journée dans les terres — la rivière, les collines et le tarsier
Descendre un fleuve émeraude à bord d’un buffet flottant, puis se poster devant mille collines coniques. Le circuit terrestre qui dément la carte postale balnéaire.
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Le festival de glace de Harbin — une ville entière bâtie en glace, à −20 °C
Des palais de glace éclairés de l’intérieur, une cathédrale russe sous la neige et un fleuve gelé transformé en parc. Comment organiser la visite, et comment s’habiller.
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Manille et Bohol en une semaine — les collines, le fleuve et le mur de sardines
Mille collines coniques jusqu’à l’horizon, une croisière-déjeuner dans la jungle, un banc de sardines qui remplit le champ de vision, et une capitale qui se réinvente. L’itinéraire nature plus ville.
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Manger à Hong Kong — nouilles aux wontons, dim sum et le créneau de 14 h 30
Une ville où l’on marche pour manger. Les quatre piliers, les ordres de prix, et l’heure de la journée où les mêmes plats coûtent moins cher.
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Hong Kong et Macao en 3 jours — deux civilisations urbaines en une heure de ferry
La nuit de Hong Kong enchaînée d’un seul trait, puis une heure de ferry vers les pavés portugais et les casinos de Macao. L’itinéraire de 2 jours plus 1.
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Macao en une journée — le patrimoine mondial le matin, le Cotai le soir
Une heure de ferry depuis Hong Kong : des façades pastel, des pavés portugais et les plus grands complexes de jeu du monde. Le centre historique est étonnamment compact, et presque entièrement gratuit.
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Les tunnels de Củ Chi — une demi-journée sous terre, et ce qu’il faut savoir avant
Un réseau souterrain de 250 km ouvert à la visite en une demi-journée. Ce qu’on y voit, la différence entre les deux sites, et pourquoi le guide compte plus qu’ailleurs.
