Filipinas no es un país hecho solo de playas. Más de mil colinas cónicas que llegan hasta el horizonte, un crucero con almuerzo por un río de selva, bancos de sardinas que llenan todo el campo de visión y una Manila que cambia a una de las velocidades más altas del Sudeste Asiático: naturaleza y ciudad en un mismo viaje, así está construido este país.
Este artículo reparte nueve lugares en seis en Bohol, dos en Manila y uno para comer, con precios, tiempos y hacia dónde seguir (Cebú y Palawan no están incluidas). Los españoles viajan sin visado hasta 30 días por turismo; son obligatorios el registro eTravel y acreditar el billete de vuelta. Los detalles, en la guía de viaje de Filipinas (precios y normas a fecha de julio de 2026).
Primero la geografía: dos días en la isla, dos en la ciudad
Bohol queda a unos 90 minutos de Manila en vuelo interno (aeropuerto internacional de Bohol-Panglao). Los lugares principales de la isla caben en un día de tierra, así que con un día más de mar hay que contar al menos dos noches: el reparto «un día de tierra, el resto de mar» es la proporción áurea de una estancia en Bohol. Dos días de Manila antes y después, y el viaje sale una semana.
Seis en Bohol: un día de tierra, un día de mar
El día de tierra sigue una forma fija: crucero con almuerzo → tirolina → Chocolate Hills. Un coche con conductor cuesta al día unos 2.500-3.500 pesos (unos 40-56 €), y ⚠reservar por medio del alojamiento o sobre el terreno es más fiable que las aplicaciones de transporte: los precios quedan más claros que buscándolo el mismo día.
Un orden que funciona: salir del alojamiento por la mañana → santuario de tarseros → Chocolate Hills → al mediodía el crucero por el río Loboc → por la tarde una parada como la iglesia de Baclayon → al anochecer, de vuelta a Panglao. ⚠Si entra una iglesia, lleva algo que cubra hombros y rodillas; el aire acondicionado del coche va fuerte, así que una chaqueta ayuda. La isla funciona por «un día de tierra, el resto de mar», así que ⚠no se puede enganchar un buceo por la mañana con una ruta de tierra por la tarde: dale a la tierra un día entero.
Las Chocolate Hills: más de mil colinas cónicas
Más de mil colinas cónicas casi idénticas, de varias decenas de metros de altura: un paisaje formado por la erosión milenaria de la caliza que no tiene igual en el mundo. Desde el mirador principal, en el municipio de Carmen (entrada 100 pesos, unos 1,60 €, de 6:00 a 18:00) se abre un panorama de 360 grados de colinas. ⚠La luz de última hora de la tarde levanta la sombra de cada colina, así que ordena la ruta de tierra para llegar hacia las 16. En la estación seca la hierba amarillea hasta el color chocolate que les da nombre (para eso, apunta a la segunda mitad de la estación seca, de marzo a mayo).
El crucero por el río Loboc: un restaurante flotante que se vuelve barco
En el río del sur de la isla el reclamo es un restaurante flotante techado que sencillamente se convierte en barco, con almuerzo bufé incluido, unos 1.000 pesos. Una superficie de río verde esmeralda que se enhebra entre cocoteros, y exactamente a la velocidad justa. ⚠Mete aquí la comida del día de tierra: desplazarte, comer y mirar paisaje a la vez es el montaje de tiempo más eficiente de la isla.
La tirolina: adrenalina sobre el barranco
Después del crucero, la tirolina sobre el barranco de Loboc. Altura hay, pero el arnés sujeta. Su papel es devolverle algo a un cuerpo que el almuerzo ha dejado relajado, y de ahí saca su forma el día: comer, volar, mirar.
El santuario de tarseros: «mirar en silencio» no se negocia
El tarsero filipino, con unos 10 cm de cuerpo, es uno de los primates más pequeños del mundo y se observa en el santuario (entrada unos 170 pesos). ⚠Es extremadamente sensible al estrés, de ahí la etiqueta: elegir un santuario y no una exhibición, nada de flash ni de voces altas, y quedarse quieto a distancia. Los vivos son difíciles de fotografiar; las figuras del recinto, todas las veces que quieras.
El banco de sardinas: decenas de miles de peces como un solo animal
El segundo papel protagonista de Bohol es el mar. Un banco de sardinas en el que decenas de miles de peces cambian de forma como si fueran un único animal, más una alta probabilidad de ver tortugas marinas, es lo que hace especiales estas aguas. Dale el día de mar al buceo o al esnórquel, y la mañana siguiente a la ruta de tierra es su sitio natural. ⚠El banco de sardinas frente a la isla de Balicasag se puede ver también haciendo esnórquel, sin ser buceador.
El momento en que la luz del sol entra en el agua y se rompe contra el banco es la imagen que se le queda incluso a un principiante. ⚠El bautismo de buceo y las salidas de esnórquel se reservan la víspera en las tiendas de la playa, aunque en temporada alta mejor con antelación. ⚠La estación seca va de diciembre a mayo; en la de lluvias los chubascos son cortos y las mañanas suelen estar despejadas, así que la estación de lluvias gana con claridad en precio y en gente, solo que te encuentras colinas verdes y no color chocolate.
Las playas de Panglao: la isla del aeropuerto es la del alojamiento
Cuando antes de aterrizar se abren en la ventanilla los degradados de los bajíos de coral, eso es Panglao. El aeropuerto está de ese lado, así que la ruta de tierra acaba al anochecer otra vez aquí, en la playa. ⚠Quien entiende la estructura —el interior de Bohol y Panglao, donde se duerme, son dos islas distintas (unidas por puentes)— no se equivoca calculando los tiempos (Bohol: ruta de un día).
Dos en Manila: 400 años y las plantas altas de hoy
Intramuros: 400 años de historia en media jornada
La ciudad amurallada de la época colonial española. En media jornada se recorren 400 años de historia de ida y vuelta. Si vienes hasta aquí desde las torres de Makati o BGC, notas cómo dentro de una sola ciudad se mueven los siglos: eso es lo más interesante de Manila.
Makati y BGC: una ciudad baja al pie de las torres
El cambio de las ciudades del Sudeste Asiático, bajo tus propios pies. Makati es el centro estable —en el barrio de rascacielos de la capital financiera se concentran centros comerciales, restaurantes y hoteles—, mientras que BGC tiene las aceras anchas y el verde de una ciudad planificada, más arte LED enorme y cafés con estilo: la «Manila que se camina». Desde las plantas altas de Makati, el contraste de una ciudad baja al pie de las torres cae en una sola mirada. Del aeropuerto NAIA a Makati o BGC, lo más seguro es la aplicación Grab, con la tarifa a la vista (entre 30 y 60 minutos según el atasco). ⚠Con los taxis de la calle sigue habiendo discusiones por el taxímetro (Itinerario Manila y Bohol).
Uno para comer: «cocina para arroz blanco»
El sisig y la cocina filipina: fija los cinco primeros platos
La cocina filipina es una cocina para arroz blanco. El primer plato es el sisig: carne de cerdo picada fina, entre otras partes de la carrillera, aliñada con calamansi (el cítrico filipino) y guindilla y servida en plancha de hierro al rojo, y se le casca un huevo encima, se mezcla y se echa sobre el arroz. El chicken inasal es pollo marinado con achiote y citronela y asado al carbón, y de dulce están el leche flan (un flan denso) y el halo-halo.
De sopa se pide sinigang: un caldo construido sobre la acidez del tamarindo. A la primera cucharada se te escapa algo, pero con este calor y esta humedad entiendes por qué funciona lo ácido. El lechón (cochinillo entero al fuego) es el rey de la cocina de fiesta, el reclamo reluciente de mercados y casas especializadas. ⚠Toma los cinco primeros en el orden sisig → sinigang → chicken inasal → lechón → leche flan y no falla. ⚠Ante la duda, entra en un restaurante filipino moderno: un sitio que sirva los clásicos con mano de hoy es el camino más corto para el que empieza. Y ⚠el mismo plato en una casa de comidas de barrio y en un restaurante de centro comercial cambia por completo en precio y en sabor, así que probar los dos en un mismo día abre toda la amplitud de esta cocina (Qué comer en Filipinas).
Por número de días: hasta dónde llegan estos nueve lugares
- 2 noches: solo Bohol: un día de tierra más un día de mar. Los tres grandes —Chocolate Hills, río Loboc y tarseros— caben en un solo día
- Una semana: los nueve lugares: dos días de Bohol y dos de Manila es el reparto de referencia. Con los días de viaje de ida y vuelta, sale una semana (Itinerario Manila y Bohol)
- Enlazar con Cebú: unas dos horas en ferry rápido desde Cebú es otra opción. No hay por qué pasar por Manila
Tres cosas que dejar cerradas antes de salir
- El registro eTravel: ⚠al entrar en Filipinas todo el mundo debe registrarse gratis dentro de las 72 horas previas a la llegada (etravel.gov.ph), y en el mostrador del aeropuerto te piden el código QR. ⚠Las webs intermediarias de pago son un timo: usa solo la oficial
- Billete de vuelta y validez del pasaporte: los españoles viajan sin visado hasta 30 días por turismo, pero se exige acreditar el billete de salida y una validez del pasaporte de la estancia más seis meses. Los detalles, en la guía de viaje de Filipinas
- Reservar la ruta de tierra por medio del alojamiento: un coche con conductor cuesta 2.500-3.500 pesos al día, y reservarlo en el alojamiento o sobre el terreno es más fiable que las aplicaciones de transporte y más transparente que improvisarlo. ⚠Sobre seguridad: en el centro de Makati y en BGC hay gente también de noche, pero aun así no camines solo de madrugada ni lleves el móvil a la vista entre la multitud
Los precios y las normas cambian. Cómo se gestiona eTravel y cuánto cuestan las entradas, consúltalo en fuentes oficiales antes de ir. El país entero está desplegado en la guía de viaje de Filipinas.
