Os pontos turísticos do Vietnã estão espalhados por um país muito comprido, mas com a Cidade de Ho Chi Minh como base cabem três tipos bem diferentes de dia em quatro dias e três noites: andar pela cidade, o país das águas e a história da guerra. Os pontos da cidade ficam todos no raio a pé do Distrito 1, e de lá saem dois bate-voltas em direções opostas. É essa estrutura que torna tão fácil montar uma primeira viagem ao Vietnã.
Este artigo organiza nove pontos em cinco no raio a pé, dois para a noite e dois bate-voltas, com preços, tempos e o passo seguinte de cada um. ⚠O Vietnã não isenta brasileiros de visto: o e-visa é obrigatório (peça em evisa.gov.vn, a partir de US$ 25, com passaporte válido por mais seis meses). O resto está no guia de viagem do Vietnã (preços e regras em julho de 2026).
Primeiro a geografia: uma cidade no sul e dois passeios em sentidos opostos
O Vietnã se estende por mais de 1.600 km de norte a sul, e Hanói, no norte, e a Cidade de Ho Chi Minh, no sul, têm temperamentos completamente diferentes. Este artigo trata do sul: a Cidade de Ho Chi Minh e os arredores.
Dos dois bate-voltas, os túneis de Cu Chi ficam a uns 70 km a noroeste (1,5 a 2 horas por trecho) e My Tho, a porta do delta do Mekong, a cerca de duas horas de carro a sudoeste. São direções opostas, então não dá para juntar os dois no mesmo dia. Colocar cada um em um dia é a primeira bifurcação de quem planeja quatro dias.
Cinco no Distrito 1: tudo num raio de 700 m
O núcleo do passeio pela cidade está no raio a pé em torno da rua Dong Khoi, no Distrito 1. Os cinco a seguir, emendados, dão uma volta de meio dia. Andando se aprende antes de tudo uma coisa: atravessar o rio de motos sem semáforo é a técnica de sobrevivência desta cidade — quem anda devagar e em ritmo constante é contornado pelas motos; parar de repente é mais perigoso. É a primeira lição que se aprende no lugar.
Comitê Popular: a prefeitura da época colonial
O exemplar máximo da arquitetura colonial e a antiga prefeitura do tempo dos franceses. ⚠O interior não é aberto: a visita é só por fora, mas junto com a praça da Nguyen Hue, na frente, é o ponto de partida natural de uma caminhada. Na praça estão a estátua de Ho Chi Minh e um calçadão com espelhos-d’água de lótus; à noite tudo fica iluminado — um lugar para visitar duas vezes, de dia e no escuro.
Bulevar Nguyen Hue: a espinha dorsal da cidade
O bulevar desce em linha reta do prédio até o rio Saigon. O meio é um calçadão largo, um dos poucos lugares daqui em que você fica livre do fluxo de motos. Quem o percorre do prédio, ao norte, até o rio, ao sul, tem a cidade em miniatura, numa linha só.
Catedral de Notre-Dame e Correio Central: dois vizinhos de tijolo vermelho
Os dois ficam frente a frente, um de cada lado da rua, e podem ser tratados como um único ponto. A catedral é uma basílica de tijolos do tempo dos franceses; o correio tem um teto em arco de aço da mesma época e continua sendo um correio em funcionamento, com os guichês abertos. Do Comitê Popular são poucos minutos a pé, então encaixa como segunda parada de uma volta pelo Distrito 1.
Mercado Ben Thanh: a ponta sul do raio a pé
O mercado coberto na borda sul do Distrito 1, lotado de secos, roupas e barracas de comida, serve de ponto de retorno da volta. Nas bancas sem etiqueta se pechincha, então deixe pronta antes uma conversão rápida de cabeça: o dongue tem muitos zeros, e quem lê preço depressa pechincha mais tranquilo.
Cafés em torno da Dong Khoi: café com leite condensado e egg coffee
O Vietnã é um país em que a resposta certa para pés cansados é um café. Café com leite condensado, o egg coffee, feito com gema batida, e casas de chocolate artesanal com cacau vietnamita se espalham em torno da Dong Khoi. Alternar o calor da rua com o ar-condicionado de dentro é o truque para andar muito a pé nesta cidade (Guia da Cidade de Ho Chi Minh).
Dois para a noite: ver do rio ou sentar no teatro
Cruzeiro com jantar no rio Saigon: o programa certo para a noite da chegada
O clássico da noite: jantar e música ao vivo a bordo enquanto o barco sobe e desce o rio, com o Landmark 81, o prédio mais alto do Vietnã, e as luzes do Distrito 1 passando ao lado. Ver primeiro da água uma cidade em que você acabou de pousar é um ótimo reconhecimento para os dias de caminhada seguintes. Colocando isso na primeira noite, depois de um pouso à tarde, o dia de chegada não se perde.
Teatro de marionetes na água: dias e horários fixos
Teatro tradicional encenado sobre a água. ⚠As sessões só acontecem em certos dias e horários, então quem quiser ir consulta a programação primeiro e monta o resto do dia em volta dela. O lugar padrão é o começo da noite, logo depois da volta pela cidade — dá para acompanhar sem saber a língua.
Dois bate-voltas: água a sudoeste, túneis a noroeste
Delta do Mekong (My Tho): de barco a remo sob as palmeiras nipa
A cerca de duas horas de carro da cidade, o passeio de um dia a My Tho é o clássico, com tours em grupo em inglês a partir de uns 12 a 19 €. Um barco grande de madeira leva você pela imensidão marrom do rio, nas ilhas do meio do curso se visitam oficinas de bala de coco e pomares, e o ponto alto são 10 a 15 minutos num sampana a remo, por um canal de poucos metros de largura coberto por palmeiras nipa, sem nada além do som dos remos. A maioria dos tours inclui um almoço em torno do peixe-orelha-de-elefante, um peixe inteiro frito que se enrola em papel de arroz na mesa.
⚠A água cor de barro não é sujeira: é a cor dos nutrientes do Mekong, a mesma água que alimenta o maior celeiro do Vietnã. Quem pega a saída da tarde, com vaga-lumes, leva dois passeios em um: depois do pôr do sol as árvores da margem piscam como pisca-pisca, e os vaga-lumes do Mekong voam o ano inteiro. ⚠Confira as condições de embarque: o transfer gratuito no hotel é padrão no Distrito 1, mas fora dele muitas agências cobram a mais (Passeio pelo delta do Mekong).
Os túneis de Cu Chi: descer numa rede de 250 km
Uns 70 km a noroeste da cidade, 1,5 a 2 horas por trecho. A rede subterrânea de 250 km escavada pela Frente Nacional de Libertação durante a Guerra do Vietnã se percorre em duas a três horas no local. Um tanque destruído ao ar livre, demonstrações de armadilhas de estaca e de explosivos, bunkers de terra com oficina de armas e cozinha — e depois o trecho em que você mesmo desce nos túneis. Algumas dezenas de metros por uma escuridão em que os ombros esbarram já colocam no corpo, de forma direta, o peso daqueles anos de guerra.
⚠Há duas áreas de visitação. A maioria dos tours vai a Ben Dinh (entrada cerca de 110.000 VND); Ben Duoc é maior e menos cheia (cerca de 90.000 a 110.000 VND, visita guiada). ⚠Em tours baratos a entrada às vezes é cobrada à parte: pergunte sempre. ⚠Este é um lugar de memória da guerra, não um parque temático: aqui a qualidade da explicação define a qualidade da experiência, então vale investir num bom guia (Túneis de Cu Chi).
Por número de dias: até onde chegam estes nove pontos
- 3 dias: a cidade e um passeio: cruzeiro na primeira noite, o Distrito 1 a pé no segundo dia, um bate-volta no terceiro. Você vai ter de escolher entre Cu Chi e o Mekong
- 4 dias: os nove pontos: cruzeiro na noite da chegada, a cidade no dia dois, o Mekong no dia três (com a versão dos vaga-lumes, indo até a noite) e Cu Chi na manhã do dia quatro. Um tour de manhã devolve você à cidade no começo da tarde, então ainda cabe uma massagem antes de um voo noturno (Guia da Cidade de Ho Chi Minh)
- 8 dias: dois países com a Tailândia: de Bangcoc à Cidade de Ho Chi Minh é cerca de 1,5 hora numa low cost. Três noites em cada cidade é a divisão de referência, e começar pela variedade mais suave da Tailândia antes de o Vietnã apertar é a ordem que recomendamos (Roteiro Tailândia e Vietnã)
Três coisas para fechar antes de sair
- Para que lado vai o seu bate-volta: Cu Chi fica a noroeste e o Mekong a sudoeste, exatamente opostos. Uma direção por dia é o teto, então é o número de dias que decide se você leva os dois
- Deixar o Grab configurado ainda em casa: na cidade o melhor é andar exclusivamente com o aplicativo Grab, e a única preparação que realmente importa é a verificação por SMS antes de viajar. Do aeroporto ao Distrito 1, cerca de 100.000 a 200.000 VND mais 10.000 a 20.000 VND de taxa de aeroporto; mais seguro com o cartão cadastrado
- Mirar a estação seca (dezembro a abril): a estação chuvosa vai de maio a outubro, quando convém contar com pancadas de chuva. ⚠E resolva o e-visa com antecedência: o Vietnã não isenta brasileiros (evisa.gov.vn, a partir de US$ 25, passaporte válido por mais seis meses)
Preços e regras mudam. Se a entrada está incluída no tour ou é cobrada à parte, e em que dias o teatro tem sessão, vale conferir pouco antes nos sites das agências. ⚠No aeroporto de Tan Son Nhat funciona desde abril de 2026 um teste de pré-registro on-line (por enquanto voluntário e gratuito): confira como está antes de viajar. O país inteiro está no guia de viagem do Vietnã.
